کویل های جرقه زنی یک جزء مدیریت الکترونیکی موتور هستند که بخشی از سیستم جرقه زنی خودرو و سیستم الکتریکی خودرو می باشد و همین جای کار متوجه اهمیت بالای آن شده اید . سیم پیچ احتراق یا همان کوئل  به عنوان یک سیم پیچ القایی عمل می کند که 12 ولت خودرو را به چند هزار ولت مورد نیاز برای دور زدن شکاف شمع و مشتعل کردن مخلوط هوا و سوخت موتور تبدیل می کند.

برخی از سیستم های جرقه زنی از یک سیم پیچ برای ایجاد جرقه به تمام سیلندرها استفاده می کنند، اما اکثر طرح های جدید از یک سیم پیچ جداگانه برای هر سیلندر استفاده می کنند.

از آنجایی که سیم پیچ احتراق جزء مسئول تولید جرقه موتور است، هر مشکلی می تواند به سرعت منجر به مشکلات عملکرد موتور شود.

معمولاً یک سیم پیچ احتراق معیوب علائم متعددی را ایجاد می کند که راننده را از یک مشکل احتمالی آگاه می کند.

1. احتراق موتور، دور موتور آرامی نامنظم و از دست دادن برق

یکی از رایج ترین علائم مرتبط با کویل احتراق معیوب، مشکلات عملکرد موتور است.

از آنجایی که کویل های احتراق یکی از حیاتی ترین اجزای سیستم جرقه زنی هستند، یک مشکل می تواند باعث از کار افتادن جرقه شود که می تواند به سرعت منجر به مشکلات عملکرد شود. با توجه به تجربه، کویل های معیوب می توانند باعث اختلال در عملکرد، کاهش قدرت و شتاب در دور آرام به دلیل احتراق ناقص و کاهش مصرف سوخت شوند.در برخی موارد، مشکلات عملکرد حتی می تواند باعث توقف خودرو شود.

2. چراغ چک موتور را بررسی کنید

یکی دیگر از علائم مشکل احتمالی کویل های احتراق خودرو، منفجر شدن چراغ چک موتور است.

کویل‌های معیوب می‌توانند منجر به مشکلات عملکرد موتور، به‌ویژه جرقه‌زنی شوند که برای تغذیه کامپیوتر ماشین  و بررسی نور موتور استفاده می‌شود.

اگر کامپیوتر ماشین مشکلی را در سیگنال یا مدار سیم پیچ احتراق تشخیص دهد، مانند دمیدن یا اتصال سیم پیچ، چراغ چک موتور نیز خاموش می شود.

3. ماشین کار نمی کند

یک سیم پیچ احتراق معیوب نیز می تواند باعث عدم استارت شود. در خودروهایی که از یک سیم پیچ احتراق به عنوان منبع جرقه برای تمام سیلندرها استفاده می کنند، یک سیم پیچ معیوب بر عملکرد کل موتور تأثیر می گذارد. اگر سیم پیچ به طور کامل از کار بیفتد، موتور را بدون جرقه باقی می گذارد و در نتیجه بدون جرقه و بدون شرایط استارت می ماند.

مشکلات کویل های جرقه معمولاً به راحتی قابل تشخیص هستند زیرا علائمی را ایجاد می کنند که برای راننده کاملاً قابل توجه است. اگر مشکوک به مشکل در کویل های احتراق خودروی خود هستید، خودروی خود را توسط یک متخصص بررسی کنید تا مشخص شود که آیا سیم پیچ نیاز به تعویض دارد یا خیر

دود آبی و صدای پت پت موتور 

دود بیش از حد از وسیله نقلیه شما نشانه هایی از خرابی سیم پیچ احتراق را در مراحل اولیه نشان می دهد. دود بیش از حد از خودرو زمانی رخ می دهد که سوخت نسوخته و استفاده نشده در سیلندرهای موتور از لوله اگزوز خارج شود.

اگر این مشکل کنترل نشود، تعمیرات پرهزینه ای را به همراه خواهد داشت. انتشار دود معمولاً   با دود سیاهی که از لوله اگزوز خارج می شود تشخیص داده می شود. بوی بنزین در این دود نیز نشانه خرابی کویل احتراق است.

بالارفتن مصرف سوخت 

یکی دیگر از نشانه های معیوب بودن کویل ماشین این است که خودرو بیش از حد معمول می سوزد. اگر خودروی شما بیش از مقدار قبلی سوخت مصرف می کند این بدان معناست که سیستم کوئل شما دچار مشکل شده است . 

روشن نشدن خودرو 

خرابی کویل احتراق نیز باعث می شود که خودرو روشن نشود. این ناشی از جرقه های نامنظم ارسال شده به شمع ها توسط سیم پیچ معیوب است. هنگامی که ماشین خود را متوقف می کنید، مشکلات دیر کار کردن یا اصلاً کار نکردن پیش می آید. این امر در خودروهای قدیمی رایج است. از آنجا که آنها یک کویل احتراق دارند، اما از آنجایی که در خودروهای جدید یک سیم پیچ احتراق وجود دارد، خودرو به طور کلی حتی زمانی که یک سیم پیچ شکسته است، کار می کند.

نحوه تست کویل

در اینجا چند نکته برای آزمایش کویل احتراق بسته به CNP (کویل نزدیک به دوشاخه) یا COP (کویل روی دوشاخه) وجود دارد.

نوع سیم پیچ CNP

• برای انجام تست روی کویل احتراق، ابتدا موتور خودروی خود را خاموش کرده و کاپوت آن را باز کنید. سیم شمع را بردارید یا بیرون بکشید (اگر ماشین شما از کویل CNP استفاده می کند). این سیم ها معمولاً از درپوش توزیع کننده (توزیع کننده) شروع می شوند و تا شمع می روند. هنگام کار با این قطعات الکتریکی از دستکش لاستیکی و ابزارهای عایق استفاده کنید، در غیر این صورت ممکن است تکان خوبی را تجربه کنید.
• حالا شمع جدید را به سیم شمع (شمع جدید یا قدیمی برای تست جرقه های کویل) وصل کنید. از انبر عایق برای نگه داشتن شمع بر روی یک قطعه فلزی موتور استفاده کنید تا قسمت رزوه دار شمع با فلز تماس پیدا کند. شمع را به شاسی لمس کنید.
• با استفاده از ابزار یا انبردست فیوز، فیوز را به پمپ بنزین بردارید تا موتور برای روشن شدن آماده شود. فیوز سوخت را بردارید. اگر خودروهای LPG هستند، سوئیچ را در وضعیت وسط قرار دهید. از آنجایی که شمع موتور را با انبردست نگه می‌دارید، به یک نفر اضافی برای چرخاندن کلید در موتور نیاز دارید.
• به دنبال جرقه های آبی در سراسر شکاف شمع جرقه در هنگام میل لنگ موتور باشید. اگر جرقه های آبی مشاهده کردید، سیم پیچ احتراق شما به درستی کار می کند.
• اگر جرقه نمی بینید یا جرقه های نارنجی می بینید، این نشانه معیوب بودن کویل احتراق است.
• پس از اتمام تست، شمع را بردارید، آن را در سوراخ خود قرار دهید، سیم های شمع را دوباره به آن وصل کنید و فیوز پمپ بنزین را تعویض کنید.

نوع کویل COP

• موتور را روشن کن.
• موتور را در دور آرام کار می کند.
• پیچ شماره 1 سیم پیچ احتراق را باز کنید و سیم پیچ را به سمت بالا بکشید تا ببینید موتور چگونه کار می کند.

اگر وضعیت موتور در حالت دور آرام بچرخد، به این معنی است که سیم پیچ احتراق شماره 1 خوب است. سپس می توانید این مرحله را با سیم پیچ های باقی مانده یکی یکی ادامه دهید تا مقصر را پیدا کنید. هنگامی که یک سیم پیچ احتراق معیوب را بردارید، وضعیت موتور/آرامش نباید تغییر کند.

زمان تعویض کوئل 

کویل های احتراق باید هر 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. با این حال، این ابزار با توجه به نحوه استفاده شما از آن متفاوت است. به عنوان مثال، اگر از وسیله نقلیه خود در دورهای بالا و در هوای سرد استفاده می کنید، بهتر است این فرآیند تغییر را زودتر انجام دهید.

اگر سیم پیچ احتراق کار نکند چه می شود 

• ماشین اصلا روشن نمیشه
• در انزوا کار می کند.
• وسیله نقلیه شما به مرور زمان دود متصاعد می کند.
• خودرو برق خود را از دست می دهد.
• خودروی مستعمل سوخت بیشتری می سوزاند.

در پایان 

کوئل خودرو از قطعات مهم در خودرو شما می باشد . در این آموزش تلاش شد تا به شما مخاطبین ایده پارت  معرفی کامل قطعه ی کوئل بپردازیم و شما را با به طور کامل با این قطعه آشنا کنیم . برای دیدن مطالب بیش تر به بخش وبلاگ سایت ایده پارت مراجعه نمایید .