علائم خرابی منیفولد ماشین


منیفولد ورودی خودرو  کار زیادی انجام می دهد و بخش مهمی از موتور شما است.خود قطعه ی  منیفولد ورودی معمولاً بسیار محکم است
دلیل خرابی منیفولد آب بندی غیر صحیح واشر بین منیفولد و سر سیلندرمی باشد که موجب خرابی آن می شود .

شایع ترین علامت واشر منیفولد ورودی بد،احتراق ناقص موتور و دود سفیدی است که از اگزوز ماشین  خارج می شود.
همچنین در صورت عبور مایع خنک کننده از منیفولد، می توانید متوجه نشت مایع خنک کننده خارجی شوید. 

عملکرد منیفولد و واشر منیفولد 

عملکرد منیفولدهای ورودی این است که مایعات، گازها و نیازهای موتور را به محل صحیح در سراسر موتور هدایت کند.
واشر منیفولد در واقع نقش آب بندی را برای جلوگیری از خارج شدن مایع و گاز داخل منیفولد بر عهده دارد .

واشر منیفولد ورودی در اطراف هر یک از مجراهای منیفولد ورودی آب بندی ایجاد می کند و همه چیز را در جایی که قرار است
باشد نگه می دارد .

واشر منیفولد در کجا قرار دارد   

واشر منیفولد ورودی وسیله نقلیه شما در نزدیکی سر موتور بین منیفولد ورودی و سرسیلندر قرار دارد. در موتورهای V شکل، معمولا بین
هر دو هدر قرار می گیرد. برای موتورهای خطی، معمولاً در یکی از طرفین قرار می گیرد.

منیفولد هوا 206 tu5

خرابی منیفولد موجب عوامل زیر می شود 

عملکرد ضعیف موتور

منیفولد ورودی نشتی به هوا اجازه می دهد تا مایع خنک کننده وارد شود. هر دوی این موارد می توانند بر عملکرد تأثیر منفی بگذارند. این احتمال وجود ندارد که نتوانید وسیله نقلیه خود را راه اندازی کنید یا موتور شما در حین کار خاموش شود، اما ممکن است متوجه کاهش شتاب و مصرف سوخت شوید.

بزرگترین نگرانی این است که اگر مایع خنک کننده با روغن مخلوط شود، نه تنها عملکرد خنک کننده را از دست می دهید، بلکه روغن نیز نمی تواند به درستی کار کند. این می تواند منجر بهساییده شدن  بیش از حد بسیاری از قطعات و آسیب هایجدی با خسارت های بسیار شود .

این خطا را می توانید با استفاده از دیاگ زدن متوجه شوید .

اگر نشتی ورودی زیاد باشد، می‌تواند سیلندر را با مایع خنک‌کننده پر کند، که باعث می‌شود موتور شما گیر پاچ کند ، که باعث می‌شود واژگونی آن غیرممکن شود.
ایناتفاق بسیار جد است  و می تواند به ماشین شما آسیب جدی برساند . این مشکل در خودروهای قدیمی کشور ما بسیار زیاد به وجود می آید . 

منیفولد هوا رانا

خروج دود سفید از اگزوز 

آسان ترین راه این است که به اگزوز نگاهی بیندازید. اگر مقدار زیادی دود سفید از اگزوز خارج می شود، به این دلیل است که موتور شما
در حال سوختن مایع خنک کننده است.

تنها راهی که مایع خنک کننده وارد محفظه احتراق می شود این است که واشر سر نشتی یا واشر منیفولد ورودی نشتی داشته باشد
توجه داشته باشید که در هوی سرد دود سفید اگزوز را با فصل تابستان شتباه نگیرید ودر فصل زمستان  مقدار دود خروجی خیلی بیش تر است .

مخلوط شدن مایع خنک کننده با روغن 

یکی از رایج ترین مشکلات منیفولد ورودی نشتی این است که مایع خنک کننده را در ظرف روغن پیدا می کنید. متأسفانه، این نیز یکی از مسائل جدی تر است.
نه تنها خاصیت خنک کنندگی مایع خنک کننده را از دست می دهید، بلکه خاصیت روان کنندگی روغن را نیز از دست می دهید.

وقتی این دو مشکل را با هم ترکیب می کنید، می توانید به سرعت به وسیله نقلیه ای برسید که برای بازگشت به جاده نیاز به تعمیرات اساسی  دارد.
اگر در ظرف روغن مایع خنک کننده پیدا کردید، مطمئن شوید که خودروی خود را فورا به تعمیرگاه ببرید. شما به راحتی می توانید مایع خنک کننده
را در ظرف روغن تشخیص دهید زیرا وقتی سطح روغنگیج  را نگاه می کنید روغن شیری به نظر می رسد.

نشتی ضد یخ یا آب 

اگر واشر منیفولد ورودی نشتی دارید، چند راه وجود دارد که مایع خنک کننده می تواند استفاده کند. اول، می تواند به داخل محفظه احتراق برود، به این ترتیب دود بیش از
حد تولید می شود، یا می تواند با روغن ادغام شود، به این ترتیب می توانید مایع خنک کننده را در مخزن روغن دریافت کنید. اما همچنین می تواند از کناره بیرونی منیفولد
ورودی خارج شود.

در این صورت، اگر مایع خنک‌کننده قبل از رسیدن به زمین بسوزد، ممکن است دود زیادی از بالای موتورتان خارج شود. یا ممکن است نشت مایع خنک کننده قابل مشاهده در زمین زیر خودروی خود داشته باشید. در هر صورت، اگر نشتی را به منیفولد ورودی پیدا کنید  مشکل خود را پیدا کرده اید.

جوش آوردن ماشین 

سه علامت بارز نشتی منیفولد ورودی شامل نشت مایع خنک کننده است. از آنجایی که وظیفه مایع خنک کننده این است که موتور شما
را از داغ شدن بیش از حد جلوگیری کند، جای تعجب نیست که اگر به درستی کار نمی کند، می توانید موتوری تهیه کنید که بیش از حد گرم می شود.

این اتفاق سریعا رخ نمی دهد و معمولاً زمانی رخ می دهد که سیستم خنک کننده مقدار کمی مای خنک کننده داشته باشد .  اما اگر موتوری دارید که بیش از
حد گرم می شود و نمی توانید بفهمید که مایع خنک کننده به کجا می رود، احتمال زیادی وجود دارد که ممکن است از نشتی در منیفولد ورودی باشد.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.