خروج دود از اگزوز ماشین

خروج دود از اگزوز ماشین نشانه های مختلفی را به همراه دارد. خیلی از مواقع در حال خرید خودرو هستید و با دود از اگزوز روبرو می شوید. حالا این دود دو نشانه می تواند از این خودرو داشته باشد. این نشانه ها به زیرمحموعه علل های خود مربوط می شود. خروج دود یقینا با بروز ایرادی همراه هست . اما این ایرادات چه مواردی هستند تا به آن ها توجه لازم رو داشته باشیم.

1. واشر سرسیلندر آسیب دیده شده

اولین چیزی که به ذهن شما باید برسد این است که واشر سر سیلندر خودرو شما آسیب دیده است و فضای بین آب و روغن برای شما وجود نداردو آب و روغن با هم ترکیب می شوند.
دود آبی نشان می دهد که روغن روان کننده به سیستم اگزوز داغ یا سایر قطعات اتصال دهنده موتور راه پیدا کرده است.

2. نشت روغن

نشت روغن از اجزای موتور مانند واشر، کاسه نمد روغن موتور ، سرسیلندر و بلوک موتور رایج است. نشتی ها می توانند روی سطوح داغ مانند اگزوز و پیشرانه خودرو چکه کنند که باعث سوختن روغن می شود.

هنگامی که این اتفاق می افتد، می توانید انتظار دود آبی و بوی بد را داشته باشید. شما به احتمال زیاد متوجه این دود آبی خواهید شد که خودرو در حال حرکت یا شتاب گیری است.

3. مخلوط شدن روغن با سوخت

متأسفانه، قطعات موتور مانند رینگ پیستون و آب بندی سوپاپ برای همیشه دوام نمی آورند.

اگر از یک روال دقیق بازرسی روغن پیروی نکنید، روغن کار ضعیفی در کاهش اصطکاک موتور انجام می دهد. حرارت یا اصطکاک بیش از حد موتور می تواند به مرور زمان به واشر و آب بندی سوپاپ آسیب برساند.

رینگ های پیستون و مهر و موم میل سوپاپ آسیب دیده به ناچار روغن اضافی را به محفظه احتراق موتور شما نشت می کند و به آن اجازه می دهد با سوخت مخلوط شود.

وقتی این مخلوط در محفظه احتراق می سوزد، دود خاکستری معمولی اگزوز را آبی می کند.

4. دریچه گاز گیر کرده است

یکی دیگر از دلایل احتمالی زیاد دود آبی اگزوز، گیرکردن دریچه تهویه میل لنگ مثبت است.

هواگیر میل لنگ وظیفه رهاسازی فشار سوخت را در داخل میل لنگ بر عهده دارد. این فشار سوخت به منیفولد ورودی منحرف می شود تا دود دوباره بسوزد.

هنگامی که دریچه گاز گیر می کند، روغن روان کننده را مجبور می کند تا با هوای تحت فشار و سایر گازها مخلوط شود. این مخلوط بخار در نهایت می سوزد و دود آبی ایجاد می کند.

5. توربوشارژر خراب است

اگر ماشین شما دارای توربوشارژر منفجر شده است و دود آبی از خود متصاعد می کند، تصادفی نیست.

احتمالاً درست هنگام وزش توربوی خود متوجه یک ابر بزرگ آبی از دود خواهید شد. این ناشی از آسیب دیدن پوشش توربو یا شکستن مهر و موم روغن در داخل خود توربو است. هر دو علت به روغن اجازه می دهد تا به منیفولد ورودی هوای موتور نفوذ کند و باعث مخلوط شدن روغن با سوخت می شود .

6. مدولاتور انتقال معیوب

معمولاً در مدل‌های خودروهای قدیمی‌تر یافت می‌شود، یک مدولاتور گیربکس تغییر دنده را در گیربکس‌های خودکار کنترل‌شده با خلاء کنترل می‌کند.

یک قطعه معیوب در مدولاتور گیربکس، مانند یک دیافراگم خراب، می تواند باعث شود که بلوک موتور سیال انتقال را به داخل بکشد.

7. دوشاخه بد (ماشین دیزلی)

اگر خودروی دیزلی شما در هنگام راه‌اندازی دود آبی تولید می‌کند، این احتمال وجود دارد که شمع برق بدی داشته باشید . یکی دیگر از نشانه‌های رایج شمع بد در موتور دیزل، زمان‌های طولانی‌تر از حد معمول است.

8. مسئله راهنمای سوپاپ سر سیلندر

اگر در هنگام کاهش سرعت متوجه دود آبی شدید، احتمالاً مشکل راهنمای سوپاپ سر سیلندر دارید.

این بدان معنی است که میل سوپاپ (راهنمای سوپاپ) روغن از دیواره سیلندر محفظه احتراق نشت می کند. روغن ممکن است از ساقه سوپاپ روی لوله اگزوز و در برخی موارد حتی انژکتور سوخت چکه کند.

هر دو مورد بسته به اینکه روغن با سوخت مخلوط شده باشد یا خیر، منجر به دود آبی یا دود سیاه اگزوز می شود.

تشخیص دود اگزوز آبی و تعمیرات احتمالی

روش های تشخیصی برای دود اگزوز آبی بسیار ساده است و یک تکنسین واجد شرایط می تواند آنها را در زمان مناسب تکمیل کند.

در اینجا کاری است که تکنسین شما انجام خواهد داد:

بازرسی واشر سر سیلندر

واشر سر سیلندر منفجر شده واضح ترین دلیل دود آبی اگزوز است.

نشانه‌های آشکار واشر سر منفجر شده شامل مایع خنک‌کننده زیر خودرو، گرم شدن بیش از حد موتور، روغن موتور شیری رنگ و عملکرد ضعیف است.

جدای از علائم ذکر شده قبلی، یک مکانیک همچنین درپوش پرکننده روغن را به عنوان آخرین بررسی بدون خطا بلند می کند. اگر واشر سر آسیب دیده باشد، درپوش با مخلوط خنک کننده شیری مایل به قهوه ای مایل به زرد پوشانده می شود.

نشتی روغن موتور را بررسی کنید

یک مکانیک سطح روغن خودرو را با یک عدد سنج بررسی می کند. اگر روغن موتور به میزان قابل توجهی کم باشد، زیر خودرو را برای نشت روغن قابل مشاهده بررسی می کنند.

اگر نشتی پیدا شود، مکانیک بازرسی بیشتری انجام می دهد تا ببیند کدام قطعات ممکن است نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشند. اگر نشتی روغن موتور وجود داشته باشد، به احتمال زیاد کاسه نمد روغن موتور، رینگ پیستون یا کاسه نمد سوپاپ (دزدی میل سوپاپ) است.

بازرسی رینگ پیستون

معیوب بودن درزگیرهای سوپاپ و معیوب بودن رینگ های پیستون می توانند باعث نشت روغن در محفظه احتراق شوند.

خوشبختانه، فهمیدن آن ساده است!
اگر سیستم اگزوز شما فقط دود آبی را برای مدت کوتاهی پس از روشن شدن موتور خارج می کند، آب بندی سوپاپ ها مقصر هستند.

اگر دود مدت زیادی پس از روشن شدن موتور باقی بماند، رینگ های پیستون بدی دارید .

بازرسی دریچه گاز

شیر دریچه گاز به طور معمول به درپوش شیر متصل می شود و به یک لوله یا شیلنگ متصل می شود.

تنها کاری که یک مکانیک باید انجام دهد این است که دریچه PCV را جدا کرده و آن را تکان دهد. اگر صدای جغجغه فلزی را بشنوند، سوپاپ همچنان در وضعیت خوبی قرار دارد.

اما اگر صدایی از داخل دریچه PCV شنیده نشود، گیر کرده و دیگر به درستی کار نمی کند. ممکن است بتوانید یک دریچه PCV را با فرو بردن آن در یک پاک کننده کربوهیدرات تمیز کنید. با این حال، اغلب بهتر است آن را جایگزین کنید.

بازرسی ماژول انتقال

برای تست ماژول گیربکس، یک مکانیک ابتدا سطح مایع گیربکس خودرو را بررسی می کند. اگر سطح مایع گیربکس به میزان قابل توجهی پایین باشد، دلیلی برای بررسی بیشتر است.

مکانیک به سرعت خودرو را از حالت سکون تا رسیدن به حدود 25 مایل در ساعت شتاب می دهد.

بسته به صدای موتور، نحوه تعویض دنده توسط گیربکس و سرعت دور، آنها می توانند استنباط کنند که آیا ماژول انتقال از کار افتاده است یا خیر.

بازرسی توربوشارژر

یک توربو آسیب دیده را می توان به راحتی با بازرسی بصری بدنه آن شناسایی کرد.

سایر علائم مکانیکی خرابی یا خرابی توربو عبارتند از:

• مشکلات عملکرد (شتاب ضعیف)
• چراغ چک موتور روشن می شود.
• دود آبی از اگزوز

سوالات متداول از اگزوز

در اینجا چند پاسخ برای درک بهتر دود اگزوز آورده شده است:

1. آیا هنوز می توانم با دود اگزوز آبی رانندگی کنم؟

اکیداً به شما توصیه می کنیم که وقتی وسیله نقلیه خود دود آبی رنگ اگزوز منتشر می کند، رانندگی نکنید .
رانندگی طولانی مدت با گاز اگزوز آبی رنگ می تواند باعث آسیب دائمی (و گران قیمت) به قسمت داخلی موتور شما شود.

خوش بینانه ترین حالت

شما فقط باید نشت روغن را تعمیر کنید و با تغییر واشر سرسیلندر و بازکردن موتور از بالا مشکل برطرف می شود.

بدترین شکل قضیه

شما باید کل موتور خود را تعویض کنید، زیرا به دلیل بالا بودن حرارت و همچنین آمدن فشار بسیار زیاد به موتور خودروی شما ، خودروی شما دچار آسیب بسیار جدی و ترک براشتن سیلندر و بلوک  آن می شود. 

2. آیا دود سیاه یا دود اگزوز سفید طبیعی است؟

دود سفید یا دود خاکستری که از نظر چگالی نازک است ، طبیعی است.

دود خاکستری و دود سفید ناشی از تبخیر بخار آب در لوله اگزوز در هنگام راه اندازی است. معمولاً هنگام شروع سرما در صبح که بخار آب معمولاً روی اتومبیل ها جمع می شود، دود سفید را مشاهده خواهید کرد.

دود سیاه ناشی از کارکرد بیش از حد موتور شما (نسبت هوا به سوخت نامناسب) است. اگر دود سیاه را تجربه می کنید، ممکن است نشت خلاء داشته باشید.

3. آیا دود اگزوز مضر است؟

پاسخ کوتاه – بله .

دود اگزوز اتومبیل شما اساساً مونوکسید کربن است که یک گاز سمی است. مونوکسید کربن می تواند مجاری تنفسی و چشم ها را تحریک کند و حتی باعث مرگ شود. قرار گرفتن در معرض طولانی مدت (20 سال یا بیشتر) می تواند خطر ابتلا به سرطان ریه را افزایش دهد .

شوخی نیست

هنگام کار با ماشین در حال حرکت، مطمئن شوید که در فضایی با تهویه مناسب قرار دارید تا دود اگزوز پخش شود و به شما آسیبی وارد نشود.

نتیجه گیری 

دود آبی لوله اگزوز در ابتدا می تواند نگران کننده باشد، اما نترسید! تشخیص دقیق، تعمیرات با کیفیت بالا و تعمیر و نگهداری عمومی،و توجه به سرویس های دوره ای در خودرو شما می تواند منجر به کمشدن هزینه ها و سالم ماندن خودرو شما شود. از این رو از بروز هزینه های اضافی در خودرو نیز جلوگیری نماید. اگر شما هم با این مشکلات روبرو هستید خوشحال می شویم تا نظرات خود را برای ما ارسال نمایید.