در حالی که احتمالاً قبلاً اصطلاح سنسور اکسیژن را شنیده اید، ممکن است ندانید که چیست یا چرا به آن نیاز دارید. این قطعه یکی از مهم ترین حسگرهای خودروی شماست و به حفظ عملکرد موتور و ایمنی محیطی کمک می کند.

به خواندن ادامه دهید تا بدانید حسگر اکسیژن چگونه کار می کند، علائم خرابی سنسور اکسیژن و اینکه چرا رانندگی با سنسور اکسیژن به شما آسیب می رساند.

سنسور اکسیژن چه کاری انجام می دهد؟

سنسورهای O2 سطوح اکسیژن را در دود اگزوز شما اندازه گیری می کنند تا کارایی موتور را اندازه گیری کنند.

موتورهای گازی با احتراق مخلوط هوا و سوخت در سیلندرهای موتور کار می کنند. این مخلوط باید با نسبت دقیق سوزانده شود تا تا حد امکان کارآمد باشد. اگر این نسبت خاموش باشد، اگر اکسیژن کافی در مخلوط وجود نداشته باشد، مخلوط موجود در موتور “غنی در نظر گرفته می شود، یا اگر اکسیژن بیش از حد وجود داشته باشد، “لاغر” در نظر گرفته می شود ، که هر دو می توانند باعث انتشار گازهای گلخانه ای مضر شوند و به طور بالقوه به موتور شما آسیب برسانند.

سنسور اکسیژن مخلوط های غنی یا کم چربی را تشخیص می دهد و به ماژول کنترل نیرو (PCM) می گوید که نسبت را تنظیم کند. سپس PCM سوخت کم و بیش به موتور تزریق می کند.

بسیاری از خودروهای استاندارد حداقل دارای دو سنسور اکسیژن هستند. سنسور دوم نیز اکسیژن را در جریان اگزوز اندازه گیری می کند، اما تنها پس از عبور دود اگزوز از مبدل کاتالیزوری. مبدل های کاتالیزوری گازهای خروجی ناخواسته خاصی را برای کمک به کنترل انتشار گازهای سمی تبدیل می کنند. این دومین سنسور O2 در پایین دست مبدل کاتالیزوری قرار داده شده است تا میزان کارآمدی اگزوز را اندازه گیری کند.

سنسور اکسیژن چگونه کار می کند

اکثر سنسورهای اکسیژن یک سیگنال الکتریکی تولید می کنند که به ماژول کنترل پیشرانه خودروی شما می گوید که چقدر مخلوط هوا و سوخت را تغییر دهد. برای انجام این کار، هر سنسور به طور مداوم سطح اکسیژن را در جریان خروجی اگزوز اندازه گیری می کند و آنها را با سطح اکسیژن هوای بیرون مقایسه می کند.

سنسورهای اکسیژن معمولاً مستقیماً روی لوله اگزوز نصب می شوند. یک قسمت از سنسور O2 در جریان اگزوز داغ قرار دارد در حالی که قسمت دیگر در تماس با هوای بیرون است. تفاوت در سطح اکسیژن بین این دو بخش باعث ایجاد یک واکنش شیمیایی می شود که ولتاژ سطح پایینی بین 0.1 تا 0.9 ولت ایجاد می کند. اعداد بالای 0.45 ولت نشان می دهد که سوخت در حال سوختن غنی است، در حالی که خواندن زیر 0.45 نشان می دهد که سوخت بدون روغن می سوزد.

علائم خرابی سنسور اکسیژن

سنسورهای اکسیژن اجزایی نیستند که نیاز به سرویس یا تعویض منظم داشته باشند مانند لنت ترمز یا روغن موتور. آنها معمولا بین 50 الی 130 الی 150 هزارکیلومتر دوام می آورند و به محض خرابی باید تعویض شوند. هنگامی که سنسور اکسیژن شما خراب می شود، فقط زمان زیادی است که برخی از علائم زیر را تجربه کنید:

چراغ چک موتور روشن

اگر چه چراغ چک موتور می تواند نشان دهنده بسیاری از مشکلات مختلف باشد، یکی از رایج ترین محرک ها یک سنسور O2 معیوب است. به محض اینکه چراغ چک موتور روی داشبورد شما ظاهر شد .

با این حال، چندین قطعه مکانیکی یا الکتریکی رایج دیگر که از کار افتاده می‌توانند باعث ایجاد هوا یا سوخت بیش از حد یا خیلی کم شوند. بنابراین، به جای تعویض حسگر O2، اجازه دهید یک متخصص علت اصلی را تشخیص دهد.

مسافت پیموده شده ضعیف (به علاوه بوی بد و دود سیاه)

وقتی سنسور اکسیژن خراب شود، ممکن است خودروی شما با تزریق سوخت بیشتر به موتور جبران کند. این نه تنها منجر به هدر رفتن سوخت و مصرف ضعیف سوخت می شود ، بلکه می تواند عوارض جانبی ناخوشایندی را نیز به دنبال داشته باشد. سوخت اضافی و نسوخته باقی مانده در موتور می تواند بوی تخم مرغ فاسد را ایجاد کند و حتی باعث خروج دود سیاه از لوله اگزوز شود. در برخی موارد، سوخت نسوخته می تواند مبدل کاتالیزوری شما را بیش از حد گرم کند.

ردیابی کنید که هر چند وقت یکبار باید باک بنزین خود را پر کنید و مراقب هرگونه دود سیاه از اگزوز باشید. اگر علت بد بودن حسگر O2 باشد، ممکن است در آزمایشات آلایندگی در بازرسی وضعیت بعدی خود شکست بخورید.

عملکرد ضعیف موتور

آیا سنسور O2 بد باعث دور آرام و از دست دادن قدرت موتور می شود؟ شرط می بندی. علاوه بر این، ممکن است متوجه شتاب ضعیف، خاموش شدن موتور و حتی توقف آن شوید. سنسورهای بد اکسیژن انواع عملکردهای ضروری موتور از جمله زمان بندی موتور، فواصل احتراق و نسبت هوا به سوخت را مختل می کنند.

اگر متوجه شدید موتور شما به درستی کار نمی کند، منتظر نمانید تا ماشین خود را برای بازرسی به داخل ببرید . تعویض سنسور اکسیژن نسبت به موتور بسیار کم هزینه تر است.

آیا می توان با سنسور اکسیژن بد رانندگی کرد؟

پاسخ کوتاه “بله” است، موتور وسیله نقلیه شما می تواند بدون سنسور اکسیژن کار کند. اما بدون آنها، PCM یا سنسور اکسیژن شما نمی داند که چقدر سوخت به موتور تزریق کند. بسته به نحوه خرابی، ممکن است با یک مخلوط سوخت بسیار غنی مواجه شوید که مصرف سوخت را به شدت کاهش می دهد و مبدل کاتالیزوری شما را با سوخت اضافی و نسوخته مسدود می کند. این مازاد ممکن است در مبدل کاتالیزوری بسوزد و دمای آن را افزایش دهد و به طور بالقوه عمر آن را کوتاه کند.

توجه: تعویض سنسور اکسیژن بسیار ارزان تر از مبدل کاتالیزوری است پس خیلی سریع سنسور اکسیژن خود را تعویض نمایید . 

بنابراین آیا سنسورهای اکسیژن ضروری هستند؟ آره. در حالی که ممکن است آسیب در ابتدا کوچک به نظر برسد، اما هرچه مدت بیشتری با سنسور اکسیژن بد رانندگی کنید، آسیب بدتر خواهد شد. در نهایت، ممکن است در دور آرام، شتاب ضعیف، خاموش شدن موتور، چراغ چک موتور روشن و تست های آلایندگی ناموفق را تجربه کنید.