موتور EC5 پژو (Peugeot EC5) یک موتور 1.6 لیتری است که از سال 2010 در برزیل و چین تولید شده و بر روی مدل‌های اقتصادی محبوبی همچون Citroen C-Elysee، Peugeot 301 و Peugeot 408 نصب می‌شود. این موتور در واقع نسخه به‌روز شده موتور TU5JP4 است و دارای ویژگی‌هایی همچون تنظیم فاز ورودی است. همچنین، نسخه‌ای از این موتور با قابلیت استفاده از سوخت انعطاف‌پذیر تحت نام EC5F نیز وجود دارد.
ویژگی‌ها و مشخصات فنی موتور EC5:
- تولید: از سال 2010.
- حجم موتور: 1587 سی‌سی.
- سیستم سوخت: تزریق پخش‌شده.
- قدرت خروجی: 115 اسب بخار.
- گشتاور: 150 نیوتن متر.
- جنس بلوک سیلندر: چدن (R4).
- جنس سر سیلندر: آلومینیوم 16 سوپاپ.
- نسبت تراکم: 10.8.
- سازگاری با استانداردهای زیست‌محیطی: EURO 4/5.
- نوع سوخت: بنزین.
موتور EC5 دارای زمان‌بندی تسمه است و فاقد سیستم توربوشارژ است. این موتور با مصرف سوخت ترکیبی در خودروی Peugeot 408 معادل 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر عملکرد اقتصادی مناسبی دارد و عمر مفید آن تا 400,000 کیلومتر تخمین زده می‌شود. وزن این موتور 124 کیلوگرم است.
مشکلات و معایب موتور EC5:
- کاتالیزور ضعیف: یکی از مشکلات رایج این موتور کاتالیزور ضعیف آن است که در صورت استفاده از سوخت بی‌کیفیت ممکن است در حدود 100,000 تا 150,000 کیلومتر آسیب ببیند. حذف کاتالیزور ممکن است منجر به افزایش مصرف روغن تا 1.5 لیتر در هر 1000 کیلومتر شود.
- مصرف روغن: به دلیل وجود رینگ‌های نازک‌تر نسبت به موتور TU5، ممکن است این موتور حتی با کاتالیزور سالم نیز دچار مصرف روغن شود.
- تسمه تایم: تسمه تایم هر 120,000 کیلومتر باید تعویض شود، اما ممکن است زودتر خراب شود و در صورت نادیده‌گیری منجر به خرابی سوپاپ‌ها شود.
- اختلال در دور موتور: مشکلاتی نظیر نوسان در دور موتور به دلیل کثیف شدن دریچه گاز نیز مشاهده می‌شود. همچنین، کویل‌های جرقه‌زنی به صورت یک واحد ترکیبی و نسبتاً گران طراحی شده‌اند که ممکن است در طول زمان خراب شوند.
موتور EC5 به دلیل ویژگی‌های اقتصادی و نصب آن بر روی خودروهای محبوب و اقتصادی، در بازار کشورهای در حال توسعه به‌ویژه برزیل، چین و روسیه به کار گرفته می‌شود و به دلیل دوام بالا و مصرف سوخت مناسب، مورد توجه قرار گرفته است.
بدون دیدگاه