هیچکس بهتر از شما موتور شما را نمی شناسد. اگر شروع به عجیب و غریب یا حتی کمی متفاوت از آنچه که به آن عادت کرده و عادی به نظر برسد، ممکن است پیشگویی از یک مشکل بزرگ باشد. و تشخیص به موقع این مشکل برای نجات قلب ماشین شما بسیار مهم است. اگر هر چه زودتر ماهیت و مهمتر از همه منبع این صداها را شناسایی کنید، می توانید از اتلاف وقت زیاد در تعمیرگاه جلوگیری کنید، البته پولی هم به میان نمی آید!

اگر موتور شما صدای نامشخصی از زیر کاپوت تولید می کند، ممکن است تعدادی ایراد وجود داشته باشد. زمانی است که یک صدای غیر معمول ظاهر می شود که باید قبل از فرو رفتن در کار تعمیر، یک تشخیص کامل انجام شود. یک تصمیم عجولانه می تواند پرهزینه تر باشد.

صدای شماره 1

صدای زمزمه موتور که با بالا رفتن دور موتور بدتر می شود یا هر صدای دیگری که با دور موتور کم یا زیاد می شود.

دلایل احتمالی :

• سطح پایین روغن فرمان. نحوه تعمیر: ابتدا سطح مایع را بررسی کنید و در صورت لزوم اضافه کنید.
• بلبرینگ دینام شکست. نحوه تعمیر: دینام را تعویض کنید.
• پمپ آب معیوب. نحوه تعمیر: پمپ آب را تعویض کنید.
• معیوب پمپ برق فرمان نحوه تعمیر: پمپ برق فرمان را تعویض کنید.
• کمپرسور تهویه مطبوع معیوب (که در آن وزوز فقط زمانی وجود دارد که کولر گازی روشن است). نحوه تعمیر: کمپرسور تهویه مطبوع را تعویض کنید (این کار را خودتان انجام نمی دهید).

صدای شماره 2

اگزوز با صدای بلند : نوع دیگری از صدای سیستم موتور (اگرچه اغلب نه خود موتور، بلکه اجزای مرتبط با آن) صدای بلند اگزوز است که می تواند از جلو یا عقب خودرو بیاید.

دلایل احتمالی :

• صدا خفه کن یا لوله اگزوز فرسوده شده است. نحوه تعمیر: صدا خفه کن یا لوله اگزوز را تعویض کنید.
• منیفولد اگزوز ترک خورده یا شکسته است. رفع: منیفولد اگزوز را تعویض کنید.

صدای شماره 3

با فشار دادن پدال گاز، موتور صداهای ناخوشایندی (خفگی) تولید می کند. موتور طوری کار می کند که در آن آشغال های زیادی وجود دارد. وقتی پدال گاز موتور را فشار می دهید، تف می کند. گاهی آنقدرها هم بلند نیست. در همین حال، می تواند باعث آسیب جدی به موتور و یا حتی آتش سوزی در زیر کاپوت شود.

دلایل احتمالی :

• ممکن است تسمه یا زنجیر تایم لیز خورده باشد. نحوه تعمیر: تسمه یا زنجیر تایم نیاز به تعویض دارد.
• زمان احتراق باید تنظیم شود.
• با سوخت بی کیفیت پر شده بود. نحوه رفع آن: بقیه سوخت را تخلیه کرده و با سوخت اثبات شده با کیفیت پر کنید.
• موتور ماشین شما مشکل جدی دارد. شاید موتور دارای سوپاپ سوخته یا شکسته، میل لنگ فرسوده یا شکسته باشد.
• سیم های شمع شما به درستی به شمع ها وصل نشده اند (مثلاً پس از تعویض شمع ها). نحوه تعمیر: ترتیب سیم های احتراق را بررسی کنید و سیم ها را به ترتیب صحیح قرار دهید تا هر سیم با شمع خود مطابقت داشته باشد (ترتیب صحیح را می توانید در دفترچه راهنمای مالک یا کتابچه راهنمای تعمیر مدل ماشین خود پیدا کنید )

صدای شماره 4

موتور ناپایدار است، صدای ترقه از موتور شنیده می شود . وقتی روی پدال گاز فشار می دهید، موتور به نظر می رسد “فکر می کند” و بلافاصله با افزایش سرعت پاسخ نمی دهد. همچنین ممکن است متوجه  کاهش کلی گشتاور موتور شوید . همچنین ممکن است متوجه شوید که این مشکل تنها زمانی رخ می دهد که موتور گرم یا سرد است، یا زمانی که سوخت شما کم است.

دلایل احتمالی :

• ممکن است فیلتر هوا مسدود شده باشد. نحوه تعمیر: فیلتر هوا را تعویض کنید.
• شمع های معیوب. نحوه تعمیر: شمع ها را تعویض کنید .
• ممکن است سیم های جرقه زنی شکسته باشند. نحوه تعمیر: سیم های احتراق را تعویض کنید.
• مشکلات دیگر در سیستم جرقه زنی. نحوه تعمیر: توزیع کننده یا روتور احتراق را بررسی کنید. ممکن است ماژول جرقه زن نیز معیوب باشد.
• مشکل در محفظه احتراق موتور است. نحوه تعمیر:  تراکم را بررسی کنید و در نتیجه وضعیت موتور را تعیین کنید، ممکن است نیاز به تعمیرات اساسی موتور باشد.

صدای شماره 5

صدای سوت زیر کاپوت به گوش می رسد . سوت ممکن است فقط در یک موتور سرد ظاهر شود یا برعکس، ممکن است پس از مدتی ناپدید شود.

دلایل احتمالی :

• تسمه محرک دینام می لغزد (کمتر تسمه فرمان برقی یا تهویه مطبوع). نحوه تعمیر: در صورت ساییده شدن تسمه درایو را تعویض کنید. اگر فرسوده نشد آن را سفت کنید یا با اسپری مخصوص سوت تسمه آن را درمان کنید.