اگر ترمزهای شما دائماً جیرجیر، جیغ یا جیغ می‌زند، ممکن است وسوسه شوید که آن را از ذهن خود پاک کنید. به هر حال، ماشین ها همیشه صداهای عجیب و غریب تولید می کنند، درست است؟ نه واقعا. واقعیت این است که ترمزهای جیر یا جیرجیر می تواند باعث نگرانی شود. در واقع صدای ترمز مانند ناخن روی تخته سیاه است. هر زمان که وسیله نقلیه شما متوقف می شود، ترمزها جیغ می کشند، صدای جیر جیر می کنند یا سر و صدا می کنند – این خیلی آزاردهنده است. مهمتر از آن، صدای ترمز می تواند نشان دهنده یک مشکل ایمنی جدی باشد که می تواند بر توانایی توقف خودرو شما تأثیر بگذارد. بهتر است به محض شنیدن صداهای ترمز، ماشین خود را برای معاینه نزد یک مکانیک مورد اعتماد ببرید. برای اینکه بدانید تعمیر و نگهداری ترمز چقدر برای خودروی شما اهمیت دارد، ادامه دهید.

چرا ترمزهای من صدا می دهد؟

ترمزها تحت فشار زیادی قرار می گیرند. وقتی پدال ترمز را می زنید و همه چیز به خوبی کار می کند، ممکن است فکر کنید که این یک فرآیند نسبتا ساده است، اما در پشت صحنه اتفاقات زیادی رخ می دهد که متوجه آن نمی شوید. در خودروهای امروزی بیشتر از ترمزهای دیسکی استفاده می شود. اینها از لنت ها برای فشار دادن به روتور یا دیسک هنگام اعمال فشار به ترمزها استفاده می کنند. ترمزهای درام کمی متفاوت عمل می کنند، با استفاده از یک کفش منحنی که بر روی یک درام توخالی فشار می آورد. این ترمزها بیشتر در چرخ های عقب استفاده می شوند.

مواد تشکیل دهنده لنت ترمز :

مواد لنت ترمز فرسوده. لنت ترمز دارای نشانگر سایش فلزی است که به عنوان نشانگر سایش ترمز نیز شناخته می شود. این زبانه فلزی با ساییده شدن لنت ترمز به دیسک ترمز ساییده می شود و باعث اصطکاک ترمز و صدای جیغ می شود.

راه حل: قبل از آسیب رساندن به روتور ترمز، لنت های ترمز فرسوده را تعویض کنید.
ترمزهای کثیف در سیستم ترمز دیسکی، گرد و غبار ترمز بین لنت و دیسک ترمز (روتور) محبوس می شود و باعث ترمز خشن و صدای خراش می شود. با ترمزهای درام، صدا می تواند نتیجه انباشته شدن گرد و غبار ترمز در داخل درام باشد. راه حل: یک مکانیک باید ترمزهای کثیف را بررسی کند و گرد و غبار ترمز و زباله های خارجی را روی هر یک از اجزای ترمز آسیب دیده حذف کند.

درام ترمز خراب شده است

هم روتور ترمز و هم درام ترمز با گذشت زمان فرسوده می شوند و در نتیجه مینای دندان ظاهر می شود. به همین دلیل، ترمزهای شما ممکن است صدای جیرجیر یا صدای جیر جیر را منتشر کنند.

راه حل: یک مکانیک باید هر روتور دیسک یا درام را برای علائم آسیب مانند ترک و نقاط گرما بررسی کند تا مشخص کند که آیا قطعات نیاز به تغییر یا تعویض دارند یا خیر.

روغن کاری ترمز

در خودرویی با ترمزهای درام عقب، اگر صفحه پشتی و سایر اجزای ترمز به درستی روغن کاری نشده باشند، ممکن است صدای جیغ بشنوید. در همین حال، صدای جیغ ترمز یا صدای جیرجیر در سیستم ترمز دیسکی می تواند در نتیجه حرکت چسبنده روی پیستون کالیپر باشد. راه حل: یک مکانیک باید تمام اجزای ترمز لازم در ماشین شما، مانند پیستون کالیپر، صفحه پشتی و نقاط تماس روتور دیسک و لنت ترمز را روغن کاری کند.

مواد لنت ترمز فرسوده است

لنت های ترمز که از مواد اصطکاک بی کیفیت استفاده می کنند معمولاً به سرعت فرسوده می شوند و می توانند باعث صدای جیغ بلند در سیستم ترمز شوند.

راه حل: لنت ترمز با کیفیت بالا با مواد اصطکاکی را از یک فروشگاه خودرو تهیه کنید و اجازه دهید یک مکانیک معتبر آن را برای شما مناسب کند.

لنت ترمز فرسوده یا مواد کفشک ترمز.

معمولاً صدای ترمز ترمز به این معنی است که کفشک یا لنت ترمز فرسوده شده است. این باعث ایجاد گرمای بیش از حد ناشی از اصطکاک در سیستم ترمز می شود زیرا قطعات فرسوده کمتر قادر به دفع گرما هستند. راه حل: قبل از اینکه مواد اصطکاک دچار سایش شدید شوند، لنت ترمز یا کفشک ترمز را تعویض کنید. با این حال، لنت یا لنت ترمز ارزان قیمت نخرید زیرا زودتر فرسوده می شوند.

سیلندر چرخ:  در یک سیستم ترمز دیسکی، یک کالیپر متصل می‌تواند به طور مداوم هر لنت ترمز را بر روی روتور دیسک فشرده کند و باعث ساییدگی ترمزها شود. همچنین اگر دیسک روتور با بخشی از کالیپر ترمز در تماس باشد، ممکن است صدای ساییدن بلندی بشنوید. در همین حال، در یک سیستم ترمز درام، زمانی که یک سیلندر چرخ گیر کرده به طور مداوم کفشک ترمز را در برابر درام مسدود می کند، سنگ زنی ترمز ایجاد می شود. راه حل: اگر ماشین شما دارای سیستم ترمز دیسکی است، مکانیک باید کالیپر را خارج کرده و راهنمای آن را چرب کند. برای ترمزهای درام، این نقاط تماس سیلندر چرخ هستند که باید روغن کاری شوند. اگر با این کار مشکل حل نشد، ممکن است این قطعات نیاز به تعویض داشته باشند.

زباله، گرد و غبار یا شن در ترمزها گیر می کند. این یک راه حل سریع است و مشکل را برطرف کنید و ترمزها به جای خود بازگردند.
رطوبت در طول شب در روتورهای ترمز جمع می شود. متأسفانه، این می تواند به مرور زمان ترمزها را زنگ بزند. نگه داشتن خودرو در گاراژ باعث می شود این اتفاق کمتر شود.

نصب ضعیف ترمز نیز می تواند مشکل ساز باشد. اگر مکانیک از مواد نامرغوب استفاده کند یا ترمزها به درستی نصب نشده باشند، این می تواند منبع صدا باشد.
دمای پایین تر در زمستان نیز می تواند دلیلی برای جیرجیر ترمزها باشد. برای کسانی که در آب و هوای سرد زندگی می کنند، این فقط یک واقعیت است که باید با آن زندگی کنید.

سفر با بارهای سنگین :  قرار دادن بارهای سنگین بر روی خودرو می تواند باعث گرم شدن بیش از حد ترمزها شود و باعث ایجاد صداهای تحریک کننده شود. اطمینان حاصل کنید که دفترچه راهنمای ماشین خود را خوانده اید و درک خوبی از میزان بارگیری در خودرو دارید.
نشانگر سایش روی وسیله نقلیه شما می تواند یک سیگنال ارائه دهد. این یک زبانه فلزی است که روی قسمت فلزی دیگری خراش می‌دهد. هنگامی که ترمزهای دیسکی نیاز به تعویض دارند، این نشانگر s به صدا در می آید .

چگونه ترمزها را متوقف کنیم

ترمزها بخش پیچیده ای از خودرو هستند. شما نمی خواهید خودتان تعمیر و نگهداری ترمز را انجام دهید. بهتر است برای انجام کار به یک تعمیرگاه مجاز خودرو اعتماد کنید. در اینجا مواردی وجود دارد که آنها می توانند انجام دهند تا مطمئن شوند که ترمزها در حد یکسان هستند:

روانکاری کالیپر برای عملکرد صحیح ترمز مهم است.
برای جلوگیری از اصطکاک ممکن است لازم باشد شیلنگ های لنت ترمز بین روتورها و لنت ها تعویض شوند.
لنت ها و روتورهای ترمز باید تعویض شوند. اکثر خودروها هر 50000 کیلومتر به آن نیاز دارند