تفاوت لوله آب پلاستیکی با لوله آب فلزی

تفاوت لوله فرعی آب پلاستيكي ( پلیمری ) پژو 206 با لوله فرعی آب فلزی

لوله آب پلیمری مشكل شكست براكت ها نصب روي موتور را دارد در حاليكه لوله آب فلزی اين مشكل را کاملا برطرف کرده است.سطح مقطع عبور سيال(آب رادياتور) در لوله پلاستيكی در مسير متفاوت است.
مثل شیلنگ آبی هست كه در يک يا چند قسمتش گره خورده و باعث میشود، آب در كل مسير يكنواخت حركت نكند و باعث تلاطم حركت سيال و مشكل درخنک كاری میشود.
((البته اين مساله در لوله پلیمری فرانسوی اصل به دليل متفاوت بودن روش توليد و يكپارچگی لوله مشاهده نميشود ، که چند سالی هست با توجه برابری نرخ ارز وارد نمیشود ))
لوله پلیمری موجود به صورت چند تكه تولید و سپس به همديگر آپارات (جوش پلاستيک) می خورند.
به اين دليل مشكل نشتی از مقاطعی كه به همديگر آپارات شده ، اتفاق می افتد.

لوله فلزی از جنس ورق روغنی (DC01)

ضخامت ورق ١/٥ میلی متر اين ضخامت و نوع جنس حتی بدون پوشش رنگ تا چند سال مقاوم در برابر خوردگی می باشد.
پوشش لوله فلزی : فسفاته آهن + رنگ الكترواستاتيک ٥٠٠ساعت مقاوم به خوردگی در محيط NSS .

چند نوع لوله فلزی در بازار وجود دارد ؟

در بازار دو نوع لوله فلزی وجود دارد،يك نوع ، اندفرم دو سر لوله توسط جوش به لوله اصلی متصل است كه هر چه تعداد اتصال بيشتر باشد، مشكل نشتی از محل اتصال می تواند بيشتر باشد.
در لوله یی كه در Idea pars می كنيم ، تحهيزات خريداری شده و به نحوی است كه لوله كلا يک تكه رو در طول مسير حركت سيال، به صورت مقطع دايره ای می باشد و در نوع اول لوله با قطر ٢٨ ميليمتر و در توليد ما قطر لوله ٣٢ ميليمتر ، كه دبی سيال ( آب رادياتور) را به محفظه موتور بيشتر كرده و باعث خنک کاری بهتر موتور می گردد. و اين طراحی به دليل مشكل خنک كاری كه در موتور 206 tu5 / tu3 / پژو٢٠٦ رانا / شاهین / تارا / 301 / وجود داشت اصلاح گرديد.
این طرح بهينه لوله فلزی ایده پارس ناميده می شود.