کمک فنر یک دستگاه مکانیکی است که برای جذب و کاهش ضربه و ضربه در هنگام حرکت وسیله نقلیه در جاده های بد، چاله ها و … طراحی شده است تا راحتی را برای سرنشینان خودرو فراهم کند. آنها جزء ضروری خودرو هستند. تبدیل انرژی جنبشی ضربه به شکل دیگری از انرژی، معمولا گرما، که سپس دفع می شود. ضربه گیرها ( کمک فنر چنگالی ) دارای انواع متعدد و ساختارهای بسیار خاص می باشند که به انواع کمک فنر تقسیم می شوند. اگر اطلاعات زیر را بدانید، تا حدی به شما کمک می کند تا خودروی خود را بهینه کنید.
هنگام طراحی یا انتخاب ضربه گیر، مهم است که در نظر بگیرید که انرژی ضربه به کجا هدایت می شود. از بیرون، ساختار کمک فنر خودرو به سختی قابل مشاهده است.
در یک وسیله نقلیه، کمک فنرها عواقب رانندگی بر روی سطوح ناهموار را کاهش می دهند و در نتیجه کیفیت سواری و هندلینگ را بهبود می بخشند. برخی افراد از کمک فنرها برای تغییر نسبت فنرها استفاده می کنند، اما این استفاده درستی نیست.
1. کمک فنر ماشین هیدرولیک
این یکی از انواع کمک فنر خودرو با اصل کار استفاده از روغن در شیلنگ هیدرولیک و از طریق حرکت پیستون جابجایی است. به لطف این اصل، نیروی ضربه از بین می رود تا از ضربه و جذب ضربه برای خودرو جلوگیری شود.
هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، این سیستم تعلیق به کاهش ضربه به تجهیزات مکانیکی کمک می کند. ماشین یا تجهیزات ماشین خود را بادوام تر کنید و عمر طولانی تری داشته باشید.
2. کمک فنر خودرو به صورت فنر فنر
موچین ها نوعی کمک فنر خودرو هستند که در خودروها بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. امروزه فقط در برخی از انواع وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون ها، پیکاپ ها و برخی از SUV ها یا واگن های راه آهن استفاده می شود.
موچین ها خاصیت ارتجاعی خوبی دارند، بنابراین موچین به کاهش ضربه در قسمت بالایی خودرو، به ویژه در جاده های ناهموار کمک می کند. از قطعات فولادی به هم پیوسته تشکیل شده است. موچین ها گاهی اوقات به عنوان فنرهای بیضوی، فنرهای برگ یا فنرهای فشاری نیز شناخته می شوند. موچین ها تحت تأثیرات چرخه ای قرار دارند. برای موچین های موچین دار این قسمت دارای اثر لیز خوردن به جلو و عقب است و دو سر گیره قابل چرخش است.
3. ضربه گیر گاز
در مورد این نوع کمک فنر معمولاً در وانت بارها استفاده می شود. اصل این نوع این است که مردم از گاز یا گاز نیتروژن استفاده می کنند. استفاده از این دو گاز تضمین می کند که جریان روغن از طریق شیر در شرایط دمایی متغیر در بسیاری از کارها ثابت می ماند.
بنابراین، هنگام تصمیم گیری برای کاهش خودرو، باید به کیفیت، طراحی و پیکربندی توجه کنید تا ببینید آیا برای خودروی شما مناسب است یا خیر.
عمر کمک فنر چه قدر است
طول عمر ضربه گیرها حداقل 4 تا 5 سال است. اما در واقع به شرایط جاده بستگی دارد. اگر ماشین را بیشتر در جاده های صاف رانندگی کنید، طول عمر می تواند حتی تا 10 سال افزایش یابد. به طور مشابه، اگر بیشتر در جاده های ناهموار پر از شکاف، دست اندازها یا چاله ها رانندگی می کنید، ممکن است کمتر از 5 سال باشد. با این حال، عامل تعیین کننده واقعی این است که کجا رانندگی می کنید و چگونه رانندگی می کنید. به عنوان مثال، اگر زیاد رانندگی در خارج از جاده انجام می دهید، یا زمان زیادی را در جاده های خاکی سپری می کنید، شوک های شما خیلی سریع تر از بین می روند.
برخی از کارشناسان از فاصله به عنوان شاخصی برای سلامت شوک ها استفاده می کنند. این حدود 80000 کیلومتر است.
کمک فنرها و پایه ها را بررسی کنید
ساده ترین شکل تست تعلیق به عنوان تست “جهش” شناخته می شود.
به شدت به گارد جلو تکیه کنید یا وزن خود را روی سپر قرار دهید . همیشه مراقب باشید در حین انجام این کار به هیچ بخشی از خودرو آسیب نرسانید. یکدفعه رهاش کن ببین چی میشه
اگر وسیله نقلیه به طور مداوم برگشت، باید کمک فنرها را تعویض کنید. اگر کمک فنرها عملکرد خوبی داشته باشند، خودرو فقط یک بار به عقب برگشته و سپس به آرامی به موقعیت اولیه خود باز می گردد.
در حین رانندگی، با توقف ناگهانی وسیله نقلیه از سرعت بسیار پایین می توان همین آزمایش را انجام داد. پس از توقف، اگر ماشین قبل از استراحت چند بار بالا و پایین پرید، باید کمک فنرها را تعویض کنید.
نصب بالای Strut را بررسی کنید
در طول تست جهش، توجه ویژه ای به نصب استرات بالایی داشته باشید. در طول تست پرش، دست خود را بالای پایه قرار دهید. هر گونه صدا یا حرکت در نصب می تواند نشان دهنده نیاز به تعویض قطعه باشد.
اگر حرکتی احساس میکنید، صدا میشنوید یا نشانههایی از نشتی میبینید، اینها چیزهایی هستند که نیاز به توجه دارند.
کمک فنرها را به صورت چشمی بازرسی کنید
نقاط نصب کمک فنر را از نظر امنیت و خوردگی به صورت چشمی بررسی کنید و به هر گونه لکه خیس در کناره کمک فنرها توجه کنید. این یک نشانگر معمولی است که نشان می دهد استرات یا کمک فنر به دلیل نشت مایع نیاز به تعویض دارد.
نکات
- کمک فنرها و پایه ها در نزدیکی هر چرخ قرار دارند و از محفظه سرنشینان در برابر ضربه محافظت می کنند
- بسیاری از خودروها به جای کمک فنرهای معمولی به سیستم تعلیق از نوع استرات مجهز هستند، اما تست هر یک از این سیستم ها شامل همان روش است.
- اگر وسیله نقلیه ای کمک فنر قابل تنظیم دارد، مطمئن شوید که تنظیمات کمک فنر برای سمت چپ و راست یکسان است.
- برخی از کمک فنرها حاوی گاز تحت فشار هستند. برای جلوگیری از صدمات شخصی، هرگز این کمک فنرها را سوراخ نکنید یا سوزانید
بدون دیدگاه