فرمان بیش از حد نرم شده

سیستم تعلیق و فرمان روی خودروی شما کاملاً به هم مرتبط هستند. اگر بخشی از سیستم تعلیق شما از کار بیفتد، ممکن است وسیله نقلیه به جای ردیابی در یک خط مستقیم، “سرگردان” شود یا در هنگام رانندگی احساس شل شدن کند. این می تواند ناشی از مشکلات دیگری نیز باشد، مانند تراز ضعیف فرمان، که حتی اگر سیستم تعلیق در حالت عالی باشد، روی خودروی شما امکان پذیر است. از آنجایی که این علائم بسیار شبیه به هم هستند، به احتمال زیاد نیاز به تشخیص حرفه ای برای جداسازی منبع مشکل دارید.

خودرو از روی دست اندازها می پرد یا شیرجه می زند

سیستم تعلیق برای کمک به خیس شدن عیوب روسازی، ترک ها، چاله ها و دست اندازهاها طراحی شده است تا از یک سواری راحت و متعادل لذت ببرید. اگر ضربه‌های فرسوده، فنرها یا پایه‌ها دارید، خودرو ممکن است بیش از حد روی این دست اندازها بپرد. همچنین ممکن است احساس کنید که دماغه در هنگام ترمز بیش از حد به جلو می رود. به طور طبیعی، این امر باعث می‌شود وسیله نقلیه شما برای رانندگی راحت نباشد، اما می‌تواند بر تعادل هندلینگ نیز تأثیر بگذارد، زیرا وزن وسیله نقلیه در حین رانندگی در حال جهش و “کم کردن” است. شما می توانید این را با فشار دادن سپر جلو و عقب خودرو هنگام پارک کردن آزمایش کنید. وسیله نقلیه باید بدون هیچ جهشی به ارتفاع استاندارد خود بازگردد. اگر چند بار بالا و پایین پرید، وقت آن است که سیستم تعلیق را در مرکز خدمات ما بررسی کنید.

زاویه خودرو صاف نیست 

هنگام پارک کردن، انتظار دارید ماشین شما صاف و همسطح بنشیند. اگر متوجه شدید که در یک گوشه به شدت به یک چرخ متمایل شده است، سیستم تعلیق در آن گوشه احتمالاً خراب شده است. به طور مشابه، اگر خودرو به جلو یا عقب متمایل شود، سیستم تعلیق روی چرخ های جلو یا عقب ممکن است نیاز به سرویس داشته باشد. یک راه آسان برای تشخیص این است که به فضای چرخ بین لاستیک و بدنه نگاه کنید. اساساً باید در اطراف خودرو یکسان باشد.

صدای جیر جیر، صدای تق تق یا کوبش

صداهای مشابهی می‌تواند از محورهای محرک، میل‌های محرک، گیربکس و حتی ترمزها ایجاد شود – اما به احتمال زیاد صدای تکراری تق تق، جیر جیر یا صدای کوبیدن که از زیر خودرو می‌آید به دلیل خرابی قطعه تعلیق است. به عنوان مثال، بوش های تعلیق، اتصال صاف قطعات متحرک سیستم تعلیق را تضمین می کنند. اگر این بوش ها خراب شوند، ممکن است در سیستم “بازی” وجود داشته باشد که به قطعات شل اجازه می دهد هنگام رانندگی به جلو و عقب بچرخند. این نشانه آن است که تعلیق شما نیاز به سرویس دارد. رانندگی طولانی مدت با قطعات خراب مانند بوش های تعلیق و انتهای میله های اتصال می تواند فشار بیشتری را بر سایر قسمت های سیستم تعلیق وارد کند.

سواری بد

گاهی اوقات، تنها چیزی که واقعاً متوجه می شوید این است که وسیله نقلیه شما به طور ناگهانی رانندگی با آن راحت تر می شود! شاسی و سیستم تعلیق با هم کار می کنند تا شما را از ارتعاشات شدید ایجاد شده در جاده جدا کنند. از این گذشته، هیچ روسازی کاملاً صاف و هموار نیست. اگر ناگهان هر ضربه ای را احساس کردید، سیستم تعلیق یکی از اجزایی است که باید آن ها را بررسی کنید.